Enflasyon hasar tazminatını artırdı: Trafik ve kaskoda yeni tablo

Türkiye'de enflasyonist ortam ve yükselen onarım maliyetleri, motorlu taşıt sigortalarında hasar tazminatı ödemelerini yukarı taşıdı. Türkiye Sigorta Birliği'nin 2026 yılının ocak-haziran dönemine ilişkin verilerine göre zorunlu trafik sigortasında tazminata konu dosya sayısı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 4,5 artarak 1 milyon 819 bin 717'ye ulaştı. Aynı dönemde toplam tazminat ödemesi yüzde 42,7 yükselerek 91,6 milyar liraya çıktı. Dosya başına ortalama ödeme ise yüzde 36,6 artışla 50 bin 346 lira olarak hesaplandı.

Trafik sigortasında 91,6 milyar liralık tazminat

Zorunlu trafik sigortasında yılın ilk altı ayında ödeme yapılan mağdur sayısı 1 milyon 616 bin 431 oldu. Toplam ödeme tutarındaki artışın, dosya sayısındaki yükselişten daha hızlı gerçekleşmesi dikkat çekti.

Bu durum, yalnızca kaza sayılarındaki değişimin değil, hasar başına oluşan maliyetlerin de tazminat rakamları üzerinde etkili olduğunu ortaya koydu. Parça fiyatları, araç onarım bedelleri ve işçilik giderlerindeki artışlar, hasar maliyetlerinin yükselmesinde etkili olan başlıklar arasında yer aldı.

Ocak-haziran döneminde dosya başına ortalama tazminat 50 bin 346 liraya yükselirken, nisan-haziran dönemindeki ortalama ödemenin 66 bin liranın üzerine çıkması maliyet baskısının yıl içinde de sürdüğüne işaret etti.

Kaskoda da hasar maliyetleri yükseldi

Kasko sigortasında da benzer bir tablo oluştu. İlk altı ayda hasar dosyası sayısındaki artışın yanı sıra, araçların onarımında kullanılan yedek parça ve işçilik maliyetleri tazminat ödemelerini etkiledi.

Türkiye genelinde trafik ve kasko sigortalarında yılın ilk yarısında toplam 2 milyon 423 bin 581 kişiye 145,1 milyar lira tazminat ödemesi yapıldı. İki branştaki toplam tazminat tutarı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 43,8 artarken, ödeme yapılan kişi sayısındaki artış yüzde 7 seviyesinde kaldı. Bu fark, hasar başına düşen maliyetlerdeki yükselişi ortaya koyan göstergelerden biri oldu.

Yılın ilk çeyreğinde açıklanan veriler de aynı eğilimin devam ettiğini göstermişti. Ocak-mart döneminde kasko sigortasında toplam tazminat ödemeleri yüzde 41,5 artarken, dosya başına ortalama ödeme yaklaşık 52 bin liraya ulaşmıştı.

Parça ve işçilik maliyetleri ödemeleri etkiliyor

Sigorta sektöründe hasar maliyetlerinin yükselmesinde enflasyonun yanı sıra araç parçaları, servis hizmetleri ve işçilik giderlerindeki artışlar da önemli rol oynuyor. Döviz bazlı ekipman maliyetleri ve reasürans koşulları da bazı sigorta branşlarında fiyatlama ve maliyet baskısını etkileyen unsurlar arasında bulunuyor.

Hasar dosyalarının sayısındaki yükseliş ile dosya başına ortalama ödeme tutarındaki artışın aynı anda yaşanması, sigorta şirketlerinin toplam ödeme yükünü büyüttü. Özellikle motorlu taşıt sigortalarında küçük ve orta ölçekli onarımların maliyetindeki artış, toplam tazminat rakamlarına doğrudan yansıdı.

Sigorta sektöründeki veriler, hasar maliyetlerinin yalnızca araç sayısı veya kaza sıklığıyla açıklanamayacağını gösteriyor. Aynı hasarın onarım bedelinin önceki dönemlere göre daha yüksek olması, toplam tazminat tutarlarını yukarı taşıyan temel unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.

İlk altı ayda 145 milyar lirayı aşan ödeme

Trafik ve kasko branşlarında yılın ilk altı ayında yapılan toplam ödeme 145 milyar liranın üzerine çıktı. Bu tablo, sigorta sektöründe maliyet yönetiminin ve doğru fiyatlamanın önemini bir kez daha gündeme getirdi.

Uzmanların sektörel değerlendirmelerinde, parça ve işçilik maliyetlerindeki değişimin hasar enflasyonunu etkilediği belirtilirken, hasar sıklığı ve hasarın büyüklüğündeki değişimlerin de prim ve tazminat dengesi üzerinde etkili olduğu ifade ediliyor.

Önümüzdeki dönemde motorlu taşıt sigortalarındaki tazminat verilerinin, enflasyon görünümü, araç bakım ve onarım maliyetleri ile hasar dosyası sayılarındaki gelişmelere bağlı olarak yakından takip edilmesi bekleniyor.