Stratejik planlama altyapıyla desteklenmeli

Aliağa Limanları’nın elleçlenen konteyner yük miktarında 5 yıl gibi kısa bir sürede Alsancak limanını yakaladığının altını çizen Başkan Saka, “2008′de tarihi rekoru kırarak 895 bin TEU’luk konteyner elleçleyen Alsancak Limanı’nın toplam konteyner yük kapasitesinin 2014 yılında 678 bin TEU’ya gerilerken buna karşın Aliağa limanlarında ise geçen yıl 536 bin TEU elleçlendi. 2016’nın başında faaliyete geçmesi beklenen Petkim limanı ile birlikte kısa sürede Aliağa limanları konteyner bazında Alsancak limanını geçecektir” dedi.

LOJİSTİK SÜREÇLER SEKTEYE UĞRUYOR

Aliağa’da liman konusunda gelecek vaadeden müthiş bir potansiyelin olmasına rağmen liman yolları ve geri hizmet alanlarının ihtiyaçlara cevap veremediğini ifade eden Başkan Saka, “Aliağa limanları ciddi altyapı eksiklikleri ile karşı kaşıya. Nemrut limanlar bölgesindeki bağlantı yollarının kalitesi, trafik yoğunluğu aynı zamanda mal ve can emniyetinde ciddi riskler oluşturuyor. Şu anda Limalara giden ana yolun ve bağlantı yolunun yeterli olmaması ve plansız olmasından dolayı yoğun bir trafik sorunu yaşanmakta ve bununla birlikte geri hizmet alanları yetersiz ve geri depolama alanlarının bulunmaması bölgede ciddi sorunlara neden oluyor. Bu olumsuzlukların doğal sonucu olarak da lojistik süreçler sekteye uğramaya başladı ve maliyetler kontrol edilebilir seviyelerden uzaklaşarak giderek büyüyen ekonomik kayıplar ortaya çıkmaya başladı” diye konuştu.

ÇEVRE YOLU EN KISA SÜREDE ALİAĞA’YA GELMELİ

Önümüzdeki yıl Aliağa’dan İzmir'e gitmenin sıkıntı yaratabileceğinin altını çizen Başkan Saka " Aliağa Limanlar Bölgesi karayolu ağında liman kaynaklı günlük ortalama 4 bin 500 ile 5 bin arasında ağır taşıt trafiğe katılıyor. Petkim limanının faaliyete geçmesiyle birlikte ise yılda 1 milyon TIR daha trafiğe dahil olacak. Sivil araçlar dahil günde ortalama 40 bin araç geçişinin olduğu ve bugün dahi trafik yoğunluğunu karşılayamayan mevcut karayoluna günde ortalama 2 bin 750 adet konteyner tırının daha ekleneceği düşünüldüğünde önümüzdeki süreçte Aliağa-İzmir karayolu inanılmaz bir yoğunluk ve risk altında olacak. Bu durum kesinlikle sürdürebilir değil. Bu sebeple, Aliağa-İzmir çevre yolunun bir an önce tamamlanarak limanlar bölgesine bağlantısının sağlanması gerekmektedir” şeklinde konuştu.