Demirtaş'tan İzmir'e dev projeler

İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, İzmir’in kent merkezindeki ulaşım sorununun çözümü için üç noktada tüp geçit yapılmasını önerdi.  Demirtaş, Atatürk Stadyumu’nun da zemininin kazılıp seyirci kapasitesinin artırılmasıyla yenilenebileceğini anlatırken “Projede stadyum içinde AVM’ye yer verilmediğini özellikle vurguladı.    

İzmir Ticaret Odası (İTO) Başkanı Ekrem Demirtaş, İzmir’de aylardır tartışılan stadyum ile ulaşım sorunlarının çözümü için fikir projelerini açıkladı. Demirtaş, fikir projelerinin yerel seçimle ilişkilendirilmemesi gerektiğini vurgulayarak, “İzmir’in her konusu bizi ilgilendiriyor, kentimizin hiçbir sorununa sırtımızı dönmedik, bize ne demedik. Turizm ile ilgilenince “Turizm Bakanlığı mısınız?” diye eleştirildik. Ama elimizi taşın altına koymaktan hiçbir zaman çekinmedik. Çünkü bizim hayalimizde İzmir’in mutlu insanlar kenti olması var” dedi.  

“Alsancak Stadı’nı bedava yapalım”

İzmir'in stadının olmamasının şaka gibi ama gerçek olduğunu dile getiren Demirtaş, "İzmir Alsancak Stadyumu depreme dayanıksız çıktığı için kullanıma kapatıldı. Bu gerçekten İzmir’e karşı yapılmış bir sabotaj.  Şu ana kadar bu nedenle Türkiye’de kapatılan başka stat yok. Bazı statlar da aynı şekilde dayanıksız olmasına karşın geçici çözümler bulunmuş. İzmir’de Karşıyaka, Göztepe, Altay, Altınordu bütün futbol kulüplerine İzmir Atatürk Stadı adres gösterildi. Ama orada da Altınordu-Fenerbahçe maçı oynanamadı. Dünyaya rezil olduk. Futbol oynanacak stadı olmayan başka illere giden bir İzmir olmaktan utanıyoruz” dedi.

Alsancak’ın İzmir'in spor tarihi olduğunu belirten Demirtaş, buranın stat olarak korunmasını istedi. Demirtaş, “İzmir'in inşaatçıları olarak stadı bize bıraksınlar, 4 ayda tribünü güçlendirelim. Bir tek lira da istemiyoruz. Yeter ki maç oynansın” diye konuştu.

 “İzmir’e yapılmış sabotaj”

İTO Başkanı Ekrem Demirtaş, Alsancak Stadyumu’nun depreme dayanıksız olduğu için kapatılmasının kente karşı yapılmış bir sabotaj olduğunu öne sürerek, şöyle konuştu: “2014-2015 futbol sezonun başlayacağı hafta İzmir Alsancak Stadyumu depreme dayanıksız çıktığı için kullanıma kapatıldı. Bu gerçekten İzmir’e karşı yapılmış bir sabotaj. Araştırdık su ana kadar bu nedenle Türkiye’de kapatılan başka stat yok. Bazı statlar da aynı şekilde dayanıksız olmasına karşın geçici çözümler bulunmuş. Öncelikle Alsancak Stadı’nın yerinde güçlendirilerek korunmasını istediğimizi belirtmek istiyorum. Alsancak Stadı, bu kentin tarihidir. Diğer yandan kentimizin en büyük stadı olan Atatürk Stadyumu’nu konumu ve kolay ulaşım imkanı ve büyüklüğü nedeniyle mutlaka değerlendirmeliyiz. “

“Atatürk Stadı’nın zemini kazılacak, seyircisi artacak”

İTO Başkanı Demirtaş, Atatürk Stadı’nın zemininin kazılacağını, ek tribün ile seyirci kapasitesinin artırılacağını belirterek, şöyle konuştu:  “Projemize göre, öncelikle zemin 5.4 m kadar daha kazılacak. Kotun indirilmesi ve atletizm fonksiyonunun çıkarılması ile birlikte ek tribün yapılmak suretiyle seyirci kapasitesi artırılarak 50.394 kişiden 72.640 kişiye çıkartılacak. Böylece saha ile seyirci arasındaki mevcut boşluğun yarattığı kopukluk ortadan kaldırılarak maçın coşkusunun ve heyecanının hissedilmesi sağlanacak. Mevcutta dörtte birlik bölüm kapalı iken çelik ayaklar üzerine (ETFE) esaslı asma gergi üst örtü ile tüm tribünlerin üzeri kapatılacak. Mevcutta bir uzun kenarında üstü açık tribünler olan Seha Aksoy Atletizm sahası (olimpik futbol sahası ve 8 kulvarlı koşu pisti) tüm çevresine üstü kapalı tribün yapılacak. Böylece seyirci kapasitesi 3.736 kişiden 13.832 kişiye çıkartılacak. Atatürk Stadyumu’nun güneybatı köşesinde yeme-içme birimi yer alacak. Mevcuttaki 433 araçlık ve 310 araçlık yer üstü otoparkları oldukları yerde korunacak.”

Sahil yoluna batırma tüp tünel

İTO Başkanı Ekrem Demirtaş, İzmir’in ulaşım sorununun çözümü için üç tüp geçit önerisinde bulundu. Demirtaş, kent merkezindeki tüm transit geçitlerin yeraltına alındığı projenin detaylarını şöyle anlattı: “ Kordonboyu- Mustafa Kemal Sahil Bulvarı batırma tüp tünel olacak. Kordonboyundan Mustafa Kemal Sahil Bulvarı Üçkuyular dönüşüne kadar uzanan 7.4 km.lik güzergahta kıyıya paralel giden 3 gidiş- 3 geliş olmak üzere batırma tüp tünel yapılması, Mustafa Kemal Sahil Bulvarı tamamen yayalaştırılması, yeşillendirilmesi ve taşıt olarak sadece tramvay çalışacak şekilde düzenlenmesini önerdik.  Kıyı ile kentin bütünleşmesi, Mithatpaşa ve Susuzdede’ye tali çıkışlar verilmesi, çıkış noktalarında küçük yapay adalar oluşturulması ve araç trafiği Mithatpaşa Caddesi’ne viyadükler ile taşınması, Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda yeşil alanların altına yer altı otoparkları yapılması suretiyle de Mithatpaşa Caddesi üzerinde yaşanan otopark sorununa kalıcı çözüm üretilmesi öneriliyor. Böylece Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda Karşıyaka-Bostanlı kıyı kesiminde olduğu gibi geniş rekreasyon alanları elde edilirken İzmirlilerin denizle bütünleşmesi sağlanacak. Konak’taki tüneller iki geliş iki gidiş şeklinde Konak’tan Kordon’dan liman viyadüklerine kadar devam edecek. Kordon yolu ve viyadükleri ile yarım kalan İzmir çevre yolu kent merkezi geçişi de sağlanmış olacak.”

Alsancak gar meydanı yayalaştırılacak

İTO Başkanı Demirtaş, Vahap Özaltay Meydanı,  Alsancak Gar Meydanı ve viyadükler arasında iki katlı tünel önerdi.  Demirtaş, “Talatpaşa Bulvarı, Şair Eşref Bulvarı ve Ziya Gökalp Bulvarı’ndan gelen ve Vahap Özaltay Meydanı’nda birleşen araç trafiğinin Vahap Özaltay Meydanı’ndan Liman viyadüklerine kadar yerin altına alınması idi. Böylece Vahap Özaltay Meydanı ve Alsancak Gar Meydanı’nın yayalaştırılması ile birlikte büyük meydanlar kazanılabilecek ve Havagazı fabrikasından Kültürpark’a kadar bir kültür aksı oluşacaktır. İzmir Büyükşehir Belediyesi bu projeyi gerçekleştirmek üzere proje ihalesine çıktığını duyurmuştur” dedi.